Мини-Отели Санкт-Петербурга

1. КОЛУМБИЙСКАЯ СТОЛИЦА - ОДИН ИЗ САМЫХ ДОРОГИХ ГОРОДОВ МИРА.

				
				
				
1. КОЛУМБИЙСКАЯ СТОЛИЦА - ОДИН ИЗ САМЫХ ДОРОГИХ ГОРОДОВ МИРА.
    БОГОТА, 31 марта. /Корр.ИТАР-ТАСС Александр Трушин/. В
соседней с корпунктом ИТАР-ТАСС лавке пожилая донья выбрала два
небольших мандарина и подошла к кассе. Прежде чем пробивать
сумму, кассир вежливо поинтересовался у доньи, знает ли она
сколько стоят два мандарина. Та покачала головой. "1.500 песо
/примерно один доллар США/. Они импортные и потому очень дорогие,
я не советую вам их брать", - сказал он.
    В этой лавке, как и во многих продовольственных магазинах
Боготы, существует негласное правило указывать цены только на
дешевых товарах, например, бананах. Колумбия экспортирует их в
больших количествах, и за 700-800 песо можно купить килограмм
сладких маленьких бананов. А вот на импортных мандаринах и многих
других фруктах, мясных и рыбных продуктах даже местного
производства ценников нет, чтобы не отпугивать покупателей.
    В колумбийской столице все стоит намного дороже по сравнению
с другими городами мира. Например, за скромный номер в отеле
Боготы, расположенном на центральной шумной 7-й каррере, вы
выложите столько же, сколько за более просторную комнату в лучшем
отеле Венеции на берегу озера, с прекрасным обслуживанием,
вышколенной прислугой, получающей в 15 раз больше своих
боготинских коллег.
    Обед в самом престижном ресторане Боготы стоит в два раза
дороже, чем такой же обед в самом дорогом заведении Парижа.
    Жители колумбийской столицы недоумевают: "Почему в ресторане
или кафе Боготы бутылка вина стоит в 10 раз больше, чем в
магазине, тогда как в том же Париже ресторанное и магазинне вино
разнятся только в два раза?". "Корзина" товаров первой
необходимости, купленная в Нью-Йорке стоит в два раза меньше, чем
в Боготе.
    Многие боготинцы горько шутят: "Чтобы посещать в этом городе
престижные супермаркеты, надо быть по меньшей мере парламентарием
или наркоконтрабандистом".
    Известный колумбийский публицист Антонио Кабальеро пишет в
еженедельнике "Семана", что дороговизна ощущается не только в
частном секторе товаров и услуг, но и в общественной сфере.
Многие боготинцы поражаются тому, что будущее метро, которого они
ждут уже в течение трех десятилетий, будет самым дорогим в мире.
Его предполагаемые расходы составляют 104 млн долларов на каждый
километр строительства, в то время как в Бильбао 21 млн, а в
Мадриде 25 млн, хотя зарплата мадридского бульдозериста на
порядок превышает месячный оклад боготинского водителя. Метро в
колумбийской столице большей частью будет проходить по земле, но
строительство его дороже, чем в Сан-Франциско, где оно проложено
под заливом, или в Торонто, где оно залегает под озером. Антонио
Кабальеро напоминает, что реальные расходы на сооружение метро в
другом колумбийском городе - Медельине, превысили расчетные в 5
раз и конца этому строительству не видно, а значит еще сотни
миллионов долларов будут "загнаны в землю".
    По мнению публициста, "секрет" всех этих "долгостроев",
дороговизны товаров первой необходимости и услуг - прост: многие
в Колумбии хотят обоготиться непропорционально своему трудовому
вкладу, просто "делают деньги из воздуха" или расхищают их,
пользуясь служебным положением. Некоторые незаконно наживаются,
накручивая цены под предлогом необходимости платить
несуществующий "налог на войну".